廣州燃料電池測(cè)試裝備廠商
進(jìn)一步地,所述水路進(jìn)水管道的一端通過(guò)卡盤(pán)快裝軟管連接水路循環(huán)進(jìn)口,另一端連接被測(cè)電堆的進(jìn)水口,所述水路出水管道的一端通過(guò)卡盤(pán)快裝軟管連接水路循環(huán)出口,另一端連接被測(cè)電堆的出水口,所述空氣路進(jìn)水管道一端通過(guò)卡盤(pán)快裝軟管連接空氣路循環(huán)進(jìn)口,另一端連接被測(cè)電堆的進(jìn)空氣口,所述空氣路出水管道一端通過(guò)卡盤(pán)快裝軟管連接空氣路循環(huán)出口,另一端連接被測(cè)電堆的出空氣口。進(jìn)一步地,所說(shuō)水路模塊還包括換熱器、補(bǔ)充水箱和加壓水泵,所述冷卻水進(jìn)口依次連接換熱器的加熱管道、補(bǔ)充水箱和水路循環(huán)進(jìn)口,所述水路冷卻水出口依次連接換熱器的冷卻管道、加壓水泵和水路循環(huán)出口。燃料電池測(cè)試裝備的安全保障措施包括電氣安全、機(jī)械安全、防爆安全等多個(gè)方面,需確保測(cè)試過(guò)程中的安全性。廣州燃料電池測(cè)試裝備廠商
相比于其它發(fā)電器,燃料電池在節(jié)約能源以及保護(hù)生態(tài)環(huán)境方面具有極大優(yōu)勢(shì),因此,燃料電池得到了大力的推廣,也使得人們對(duì)燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)的需求越來(lái)越多。燃料電池電堆是指將多個(gè)燃料電池組成的電池堆。目前,燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)在控壓、控溫、流量、加濕、背壓與加熱等基本控制方面已經(jīng)很成熟。其中,有關(guān)燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)的背壓控制方面,大多是用背壓閥來(lái)調(diào)節(jié)排氣背壓。一般是在燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)的空氣通道的電堆陰極出口處安裝背壓閥,以控制燃料電池電堆陰極側(cè)的壓力,也就是說(shuō),背壓閥是設(shè)置在空氣通道尾端,控制和調(diào)節(jié)空氣通道內(nèi)的壓力趨近預(yù)設(shè)壓力。成都燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)空氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)怎么樣燃料電池測(cè)試裝備的國(guó)際化和標(biāo)準(zhǔn)化是必然趨勢(shì),需加強(qiáng)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織的合作和溝通。
在行業(yè)發(fā)展初期,由于缺乏專(zhuān)業(yè)的國(guó)內(nèi)設(shè)備廠商提供測(cè)試設(shè)備以滿足燃料電池系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā),客戶只能選用Greenlight、Feulcon等少數(shù)進(jìn)口品牌的測(cè)試設(shè)備,或購(gòu)買(mǎi)電子負(fù)載和其他部件,自行搭建一個(gè)簡(jiǎn)易的燃料電池測(cè)試平臺(tái),用于檢驗(yàn)燃料電池電堆和發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)試。這種情況現(xiàn)在已經(jīng)有了很大改觀,隨著一批國(guó)產(chǎn)燃料電池檢測(cè)設(shè)備企業(yè)的崛起,國(guó)內(nèi)燃料電池產(chǎn)業(yè)在檢測(cè)環(huán)節(jié)開(kāi)始已經(jīng)打破依賴(lài)進(jìn)口設(shè)備的局面。2017年全力推進(jìn)產(chǎn)品技術(shù)研發(fā),2018年進(jìn)入技術(shù)成果收獲期,快速推出了電堆測(cè)試系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試系統(tǒng),并在原有的DC/DC測(cè)試系統(tǒng)、大功率回饋式電子負(fù)載產(chǎn)品完成燃料電池行業(yè)特性升級(jí)后,形成了完整的測(cè)試產(chǎn)品線。目前其60——150kW燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)和100——200kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試臺(tái)在業(yè)內(nèi)普遍應(yīng)用。
燃料電池測(cè)試平臺(tái)技術(shù)特點(diǎn):1、系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)有多種控制電路滿足不同溫度和性能水平的要求2、電堆試驗(yàn)臺(tái)有不同操作模式 如封閉式和循環(huán)回收及凈化等3、直接蒸汽計(jì)量或接觸加濕實(shí)現(xiàn)高動(dòng)態(tài) 精確可配置加濕 從干燥到90?C 露了點(diǎn)溫度4、在開(kāi)始測(cè)量前自動(dòng)進(jìn)行泄漏測(cè)試5、電池電壓監(jiān)控多達(dá)800個(gè)通道6,測(cè)試樣品溫度倉(cāng)從零下40°C 到 85°C7、為介質(zhì)供應(yīng)提供大溫度區(qū)間從零下40°C 到 120°C8、精確的傳感器實(shí)現(xiàn)高精度測(cè)量數(shù)據(jù)采集。9、全自動(dòng)無(wú)人運(yùn)行測(cè)試系統(tǒng) 靈活的軟件設(shè)置。10、測(cè)試運(yùn)行可自由設(shè)定循環(huán)和參數(shù)。11、啟動(dòng)和關(guān)閉程序。燃料電池測(cè)試裝備需要進(jìn)行周期性校準(zhǔn),以確保測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。
氫燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)(FST)是氫燃料電池電堆的重要測(cè)試設(shè)備。自主研發(fā)的氫燃料電池電堆測(cè)試臺(tái)可對(duì)6kW-200kW氫燃料電池電堆性能參數(shù)進(jìn)行全方面測(cè)試與研究,采用滿足車(chē)用燃料電池系統(tǒng)集成需求和優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)思路,以達(dá)到電堆高發(fā)電效率、同狀態(tài)較小氫耗、延長(zhǎng)電堆壽命等為目標(biāo),為全方面掌握氫燃料電池電堆性能和氫燃料電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成、優(yōu)化等提供技術(shù)支持與服務(wù)。測(cè)試臺(tái)主要由上位機(jī)測(cè)控系統(tǒng)、燃料電池控制器、PLC檢測(cè)控制單元、氫氣供給系統(tǒng)、空氣供給系統(tǒng)、冷卻加熱系統(tǒng)、單片電壓巡檢和可調(diào)電子負(fù)載等組成。功能特點(diǎn):狀態(tài)監(jiān)控:完成氫燃料電池電堆運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、顯示和監(jiān)控,同時(shí)完成測(cè)試臺(tái)設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)監(jiān)控與維護(hù);測(cè)試功能:可切換手動(dòng)/自動(dòng)測(cè)試模式,支持不同規(guī)格型號(hào)電堆的活化、氣密性、一致性、穩(wěn)態(tài)/動(dòng)態(tài)性能、冷/熱啟動(dòng)性能等測(cè)試;燃料電池測(cè)試裝備的使用需要具備一定的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能。成都燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)空氣子系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)怎么樣
燃料電池測(cè)試裝備需要進(jìn)行實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的記錄和整理,以便進(jìn)一步分析和研究。廣州燃料電池測(cè)試裝備廠商
對(duì)于燃料電池,對(duì)于每種方法,正在研究使用氫,化石燃料等作為氫原料。當(dāng)使用氫氣直接化石燃料和重整通過(guò)取出利用氫。已經(jīng)主要根據(jù)所使用的電解質(zhì)的類(lèi)型研究了四種類(lèi)型的燃料電池。堿性電解質(zhì)燃料電池(AFC)是常規(guī)方法,并且被認(rèn)為在將來(lái)用途有限。生物燃料電池與其他系統(tǒng)完全不同,并且有很多不清楚的地方。高分子電解質(zhì)燃料電池(PE(M)FC、高分子電解質(zhì)(膜)燃料電池)通過(guò)正離子交換膜將氧化劑供給至正極,將還原物質(zhì)(燃料)供給至負(fù)極。發(fā)電。當(dāng)諸如Nafion的質(zhì)子交換膜用作離子交換膜時(shí),它也被稱(chēng)為質(zhì)子交換膜燃料電池(PEMFC)。啟動(dòng)速度快,工作溫度低至80-100°C。在使用氫作為燃料的情況下,昂貴的鉑被用作催化劑,并且如果燃料中存在一氧化碳,則催化劑中的鉑會(huì)劣化。發(fā)電效率約為30-40%,在燃料電池中相對(duì)較低。廣州燃料電池測(cè)試裝備廠商
上海漢翱新能源科技有限公司目前已成為一家集產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售相結(jié)合的生產(chǎn)型企業(yè)。公司成立于2016-11-11,自成立以來(lái)一直秉承自我研發(fā)與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的科技發(fā)展戰(zhàn)略。公司主要產(chǎn)品有燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)測(cè)試臺(tái),燃料電池電堆測(cè)試臺(tái),燃料電池基礎(chǔ)原理實(shí)訓(xùn)臺(tái),氫能技術(shù)服務(wù)等,公司工程技術(shù)人員、行政管理人員、產(chǎn)品制造及售后服務(wù)人員均有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。并與上下游企業(yè)保持密切的合作關(guān)系。漢翱科技集中了一批經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)及管理專(zhuān)業(yè)人才,能為客戶提供良好的售前、售中及售后服務(wù),并能根據(jù)用戶需求,定制產(chǎn)品和配套整體解決方案。上海漢翱新能源科技有限公司通過(guò)多年的深耕細(xì)作,企業(yè)已通過(guò)商務(wù)服務(wù)質(zhì)量體系認(rèn)證,確保公司各類(lèi)產(chǎn)品以高技術(shù)、高性能、高精密度服務(wù)于廣大客戶。歡迎各界朋友蒞臨參觀、 指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
本文來(lái)自河源源豐包裝材料有限公司:http://www.hao6.com.cn/Article/99d9199809.html
酒店靜音型管道送風(fēng)機(jī)工作原理
風(fēng)幕機(jī)是一種通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇產(chǎn)生氣流,形成一道透明的風(fēng)簾,起到隔絕室內(nèi)外空氣流動(dòng)作用的裝置。它能夠產(chǎn)生強(qiáng)大的氣流,將室內(nèi)外分成兩個(gè)單獨(dú)的溫度區(qū)域,創(chuàng)造舒適的室內(nèi)環(huán)境,保持室內(nèi)空調(diào)及凈化空氣的效果,節(jié) 。
扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)的加載過(guò)程涉及到載荷施加和變形累積,可以幫助工程師研究材料的疲勞破壞機(jī)制。試驗(yàn)機(jī)的工作原理使得工程師能夠了解材料的疲勞壽命、疲勞強(qiáng)度和循環(huán)變形特性。通過(guò)不斷加載和變形的過(guò)程,試驗(yàn)機(jī)可以模 。
通常規(guī)定,一般無(wú)毒的污染物為0.25―0.38m/s ,有毒或有危險(xiǎn)的有害物為0.4―0.5 m/s ,劇毒或有少量放射性為0.5―0.6m/s ,氣狀物為0.5m/s ,粒狀物為1m/s 。為了確保 。
選擇機(jī)器CCS視覺(jué)光源要考慮的因素:效率:有些光源效率很高,相對(duì)于能量的消耗,其散發(fā)出更加多的光能,例如熒光燈。而鎢燈,產(chǎn)生相當(dāng)多的熱量,能量消耗也很大。效率不高的光源產(chǎn)生局部過(guò)熱,浪費(fèi)很多。一般光源 。
筒倉(cāng)惰化保護(hù)系統(tǒng),每個(gè)筒倉(cāng)頂部設(shè)有煙霧濃度檢測(cè),筒倉(cāng)安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)出報(bào)警并確認(rèn)著火時(shí),安全防爆惰化系統(tǒng)啟動(dòng),注人大量惰性氣體,消滅火源;輸煤程控系統(tǒng)停止儲(chǔ)煤,緊急卸煤,并在筒倉(cāng)煤出口處對(duì)煤流噴水降溫, 。
HUCK螺栓采用了一種創(chuàng)新的設(shè)計(jì),使其能夠在多次使用中保持出色的性能和可靠性。它由兩個(gè)主要部分組成:一個(gè)帶有內(nèi)螺紋的螺母和一個(gè)帶有外螺紋的螺栓。這兩個(gè)部分通過(guò)旋轉(zhuǎn)和鎖定機(jī)制相互連接,形成一個(gè)堅(jiān)固的連接 。
防偽不干膠標(biāo)簽印刷分為普通印刷和UV印刷兩種。普通印刷使用樹(shù)脂型油墨或水性油墨等,靠自然或加熱干燥,而UV油墨靠紫外線固化干燥。(1)平壓平印刷。適合小面積、簡(jiǎn)單圖文的防偽不干膠標(biāo)簽印刷,可進(jìn)行簡(jiǎn)單彩 。
隨著環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重,環(huán)境監(jiān)測(cè)變得越來(lái)越重要。UV檢測(cè)器作為一種高精度、高靈敏度的檢測(cè)儀器,已經(jīng)較多應(yīng)用于環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。本文將從以下幾個(gè)方面介紹UV檢測(cè)器在環(huán)境監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用。大氣污染是環(huán)境污染中 。
電捕焦油器工作原理:按電場(chǎng)理論, 正離子吸附于帶負(fù)電的電暈極,負(fù)離子吸附于帶正電的沉淀極;所有被電離的正負(fù)離子均充滿電暈極與沉淀極之間的整個(gè)空間。當(dāng)含焦油霧滴等雜質(zhì)的煤氣通過(guò)該電場(chǎng)時(shí),吸附了負(fù)離子和電 。
隨著冷鏈物流行業(yè)的快速發(fā)展,冷鏈車(chē)成為了保障食品、藥品等易腐品質(zhì)量和安全的重要工具。然而,由于冷鏈車(chē)的特殊性,使用者在操作和維護(hù)過(guò)程中需要注意一些事項(xiàng),以確保冷鏈車(chē)的正常運(yùn)行和貨物的安全。下面,我們就 。
什么是一鍵式應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)? 是聯(lián)網(wǎng)報(bào)警中心在自己的監(jiān)控室搭建一套應(yīng)急接警管理平臺(tái),給需要一鍵式報(bào)警的警務(wù)室,派出所,以及融系統(tǒng)單位、加油站、商場(chǎng)、超市,車(chē)站等人員密集的場(chǎng)所裝上一鍵式聯(lián)網(wǎng)報(bào)警器,將這些 。